Aperçu
Le Règlement (UE) 2023/1542 encadre les batteries sur tout leur cycle de vie : de l'extraction des matières premières à la conception et à l'étiquetage, jusqu'à la collecte et au recyclage. Il remplace l'ancienne directive sur les piles et, en tant que règlement, s'applique directement dans tous les États membres.
L'un de ses instruments les plus connus est le passeport numérique de batterie (art. 77) : un enregistrement électronique pour chaque batterie, accessible par code QR. C'est le premier passeport numérique de produit obligatoire de l'UE et un modèle pour d'autres groupes de produits relevant du règlement sur l'écoconception.
Calendrier
Le règlement entre en vigueur par étapes. Les dates les plus importantes :
- 17.08.2023
Entrée en vigueur
Le règlement entre en vigueur ; la plupart des obligations suivent plus tard.
- 18.02.2024
Début d'application
Le règlement s'applique de manière générale ; de nombreuses obligations ont leur propre date de départ.
- 18.08.2024
Performance, durabilité et sécurité
Exigences de performance et de durabilité, sécurité du stockage stationnaire et données du système de gestion de batterie.
- 18.08.2025
Enregistrement et responsabilité du producteur
Obligation d'enregistrement et responsabilité élargie du producteur pour la collecte et la valorisation. En Allemagne s'applique la loi d'application sur les batteries.
- 18.02.2027
Passeport de batterie et remplaçabilité
Passeport obligatoire pour les batteries LMT, industrielles (> 2 kWh) et de véhicules électriques. De plus, les batteries portables et LMT doivent être amovibles et remplaçables.
- 18.08.2027
Devoir de diligence sur les matières premières
Initialement prévu pour 2025, reporté par le règlement (UE) 2025/1561. S'applique aux entreprises au-dessus du seuil de chiffre d'affaires.
- ouvert
Empreinte carbone et étiquetage
La déclaration d'empreinte carbone et certaines obligations d'étiquetage dépendent d'actes délégués ou d'exécution qui ne sont pas encore tous adoptés.
Batteries concernées
Le règlement distingue cinq catégories. Seules trois ont besoin d'un passeport :
| Catégorie | Brève description | Passeport |
|---|---|---|
| Batterie LMT | Scellée, jusqu'à 25 kg, pour la propulsion électrique de moyens de transport légers comme les vélos et trottinettes électriques | Oui |
| Batterie industrielle | À usage industriel, y compris le stockage stationnaire d'énergie | Oui, si > 2 kWh |
| Batterie de véhicule électrique | Pour la traction de véhicules électriques et hybrides | Oui |
| Batterie de démarrage (SLI) | Pour le démarrage, l'éclairage ou l'allumage des véhicules | Non |
| Batterie portable | Scellée, jusqu'à 5 kg, non destinée aux autres usages | Non |
Pas sûr ? Le Test des obligations vous mène à la réponse en quelques questions.
Contenu du passeport
Les données du passeport sont fixées par l' Annexe XIII. On peut les répartir en quatre groupes :
1. Données générales et publiques
- Fabricant, catégorie de batterie, identifiant de modèle et de lot, lieu et date de fabrication, poids
- Chimie, substances dangereuses et matières premières critiques
- Performance et durabilité, p. ex. capacité, tension, puissance, plage de température, durée de vie prévue
- Contenu recyclé et part de contenu renouvelable
- Empreinte carbone et rapport sur le devoir de diligence, dès que ces obligations s'appliquent
2. Données pour les personnes ayant un intérêt légitime
- Composition détaillée, par exemple des matériaux de la cathode, de l'anode et de l'électrolyte
- Références des composants et sources de pièces détachées
- Informations sur le démontage et les mesures de sécurité
3. Données pour les autorités et organismes de contrôle
- Résultats de rapports d'essai attestant la conformité
4. Données dynamiques
- État de santé (State of Health) et données de performance en service
- État de la batterie : d'origine, réutilisée, réaffectée, remanufacturée ou déchet
- Informations sur l'utilisation et les événements, par exemple les accidents
Pour la mise en pratique, le consortium du projet « Battery Pass » a publié avec la DIN DKE SPEC 99100 une recommandation sur les différents attributs de données.
Niveaux d'accès
Toutes les données ne sont pas visibles par tous. Le règlement prévoit des droits d'accès échelonnés :
- Public : toutes les données générales, pour toute personne qui scanne le code QR.
- Personnes ayant un intérêt légitime et Commission européenne : en plus, les données détaillées et dynamiques, p. ex. pour la réparation, la remanufacture et le recyclage.
- Organismes notifiés, autorités de surveillance du marché et Commission européenne : en plus, les rapports d'essai.
Qui est responsable
Le responsable des données du passeport est l' opérateur économique qui met la batterie sur le marché: généralement le fabricant ; pour les produits de pays tiers, l'importateur. Il doit garantir que les données sont correctes, complètes et à jour. Il peut confier la gestion du passeport à des tiers, mais reste responsable.
Les distributeurs qui vendent des batteries sous leur propre nom ou marque, ou qui les modifient substantiellement, sont généralement traités comme des fabricants.
Code QR et identifiant unique
Chaque passeport a un identifiant unique attribué par l'opérateur économique. Via un Code QR sur la batterie on accède au passeport. Les données doivent être dans un format ouvert, interopérable et lisible par machine.
Une norme répandue pour ces codes est GS1 Digital Link: il relie un identifiant de produit unique au niveau mondial à une adresse web, de sorte qu'un scan ouvre directement la page du passeport.
Cycle de vie
- Réparation : Le passeport subsiste ; les événements sont documentés.
- Réaffectation ou remanufacture : La responsabilité passe au nouvel opérateur économique. La batterie reçoit un nouveau passeport lié à l'original.
- Recycling: Le passeport prend fin avec le recyclage de la batterie.
Normes et standards
- Règlement (UE) 2023/1542 : base juridique, notamment l'art. 77 et l'annexe XIII.
- DIN DKE SPEC 99100: Recommandation sur les attributs de données du passeport de batterie.
- GS1 Digital Link: Standard pour les codes QR résolvables.
- Asset Administration Shell & Catena-X: Formats et espaces de données pour l'échange le long des chaînes d'approvisionnement industrielles.
Batterypass s'appuie sur ces bases et adapte ses règles de contrôle lorsque les exigences évoluent.
Liste de contrôle pour 2027
- Déterminez lesquelles de vos batteries sont soumises au passeport.
- Définissez qui est responsable en interne : produit, qualité, achats.
- Notez les données que vous possédez et celles qui viennent des fournisseurs.
- Ancrez les livraisons de données dans vos contrats de fourniture.
- Prévoyez les numéros de série et le marquage QR dans la production.
- Testez le processus avec un modèle pilote, bien avant l'échéance.