Le passeport de batterie pour batteries de traction.
Les batteries de véhicules des catégories M, N et O, ainsi que celles de plus de 25 kg de la catégorie L, sont des batteries de véhicules électriques. Elles ont besoin d'un passeport à partir du 18 février 2027.
Trois points pour les constructeurs de véhicules et de batteries.
Véhicules utilitaires et transformateurs
L'obligation ne concerne pas seulement les grands constructeurs automobiles, mais aussi les petites séries, les véhicules spéciaux et les transformateurs.
Seconde vie
Si une batterie est réaffectée ou remanufacturée, un nouveau passeport lié à l'ancien est créé.
Données d'exploitation
Des données comme l'état de santé évoluent en service et doivent être tenues à jour.
Prêt pour les petites séries ; grandes séries sur demande.
Aujourd'hui, l'application convient bien aux petites séries et aux transformateurs. Pour une connexion automatique aux systèmes de véhicules et BMS, contactez-nous.
- Passeports individuels avec identifiant unique et code QR
- Import par CSV ; une interface de programmation n'est pas encore disponible
- Statut et événements par batterie
- Vue verrouillée pour les données non publiques
L'obligation vaut-elle aussi pour les véhicules hybrides ?
Oui, la définition couvre les batteries de traction de véhicules hybrides et électriques. Les petites batteries de démarrage n'en font pas partie.
Découvrez en deux minutes ce qui s'applique à vous.
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